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Marderschäden am Auto – wie ist das versichert?
Marderschäden sind in der Regel über die Teilkaskoversicherung des Fahrzeugs gedeckt. Das gilt meist auch für die Kosten des Abschleppens eines nicht mehr fahrtüchtigen Autos in die nächstgelegene, für die Reparatur geeignete Garage.
Die «Initiative für eine öffentliche Krankenkasse» schiesst am Ziel vorbei: Ein effizientes, bezahlbares Gesundheitswesen lässt sich nicht über ein staatliches Monopol erreichen. Mit der Einführung einer Einheitskasse würde ein bewährtes Modell qualitativ
Richtig eingestellte Kopfstützen bieten mehr Sicherheit im Strassenverkehr und verringern das Risiko von Verletzungen bei Auffahrunfällen. Deshalb führt der Schweizerische Versicherungsverband SVV in Zusammenarbeit mit Coop Pronto im Frühling im Rahmen der nationalen
Die Schweizer Versicherer suchen laufend qualifizierte Arbeitskräfte: ;Derzeit sind rund 1160 Stellen bei Versicherungen offen. Die offenen Stellen decken attraktive Berufsbilder ab.
Bericht über die Zukunft der 2. Säule
Der SVV begrüsst den Bericht des Bundesrates über die Zukunft der 2. Säule. In der Reformagenda zuhanden des Parlaments müssen aber die zentralen Elemente zur Stärkung des finanziellen Gleichgewichts klar priorisiert werden.
Die Schweizer Privatversicherer begrüssen den Entscheid des Nationalrats für eine schweizweit flächendeckende obligatorische Erdbebenversicherung. Die bisherige Deckungslücke im Rahmen der versicherten Elementargefahren kann nun geschlossen werden.
Ab 1. Juni 2012 brauchen Velos keine Vignette mehr. Das heisst: Für Schäden, die ein Velofahrer verursacht, kommt neu seine private Haftpflichtversicherung auf – sofern er eine solche Versicherung besitzt.
Neues vom SVV auf Facebook, Twitter & Co.
Der SVV ist seit Kurzem in den Social Media vertreten. Mit seiner Präsenz auf diesen Dialogplattformen erweitert er sein Informationsangebot und fördert den Gedanken- und Meinungsaustausch zu versicherungsrelevanten Themen.
Wenn die Abschaffung der Vignette den Velodieben hilft
www.tagesanzeiger.ch
Tausende Velos werden jährlich in Zürich geklaut, und nur wenige finden den Weg zurück zu ihren Besitzern. Veloverbände fürchten nun, dass die Situation mit der Abschaffung der Velovignette noch schlimmer wird.
Der letzte Tag der Velovignette
www.20min.ch
Am 31. Mai endet eine über hundert Jahre alte Tradition: Die Vignette fürs Velo hat ausgedient. Was Velofahrer jetzt wissen sollten.
Wer Velo fährt, sollte sich jetzt versichern.
Ab 2012 ist keine Velovignette mehr nötig
www.svv.ch
Ab 1. Juni 2012 brauchen Velos keine Vignette mehr. Das heisst: Für Schäden, die ein Velofahrer verursacht, kommt neu seine private Haftpflichtversicherung auf – sofern er eine solche Versicheru...
Kopfstützen schützen Slow down. Take it easy Weniger Wildunfälle! 2. Präventionstag » weitere Projekte
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