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8400 Winterthur Tösstalstrasse 165
Autogarage Feldmann Ag Karte
Autogarage Feldmann Ag
Telefon: (052) 232 55 55
Webseite (garage-feldmann.ch)
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Autogarage Feldmann AG an der Tösstalstrasse in Winterthur - Ihre Vertretung für Mazda
Dienstleistung Kategorien
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Autogarage Feldmann AG
Tösstalstrasse 165
8400 Winterthu
Tel. 052 232 55 55
Fax 052 232 66 21
Mail: Info
Ersatzteillage
Tel. 052 232 44 12
Mail: Ersatzteile
Infos unter www.cx-5.ch Landbote Artikel vom 17.9.2011 von Peter Ruch
FRANKFURT. Mit dem SUV CX-5 startet Mazda im Frühling ein komplett neues Motoren- und Plattformen- und Antriebsprogramm names „SkyActiv“ und gleich auch noch mit einer neuen Designsprache. „Kodo“ heisst sie, was auf japanisch so viel bedeutet wie „Seele der Bewegung“.
Das erste Modell in der neuen Mazda-Zeitrechnung ist das kompakte SUV CX-5, ein Modell, das es bei Mazda bisher nicht gab und das sich sicher gut verkaufen lässt. Das Segment boomt noch immer, Konkurrenten wie der Ford Kuga oder der VW Tiguan verkaufen sich bestens. 4,54 Meter lang ist der Mazda, 1,84 Meter breit, 1.67 Meter hoch; damit ist er sanft grösser als der Tiguan. Der Radstand beträgt 2,7 Meter, dafür sind die Überhänge angenehm kurz und so wirkt das kompakte SUV ziemlich bullig. Wie üblich wird der CX-5 mit Front- und mit Allradantrieb angeboten. Beim 4x4 handelt es sich um ein klassisches System mit Haldex-Kupplung, das bei Bedarf bis 50 Prozent der Kraft auf die hinteren Räder leitet.
Die neuen „SkyActiv“-Motoren setzen nicht auf Turbolader, sondern auf Perfektionierung der Verdichtung. Das spart Kosten – und ist sehr effizient. Vier Varianten gibt es derzeit, die 2-Liter-Benziner mit 150 PS – mit 6-Gang-Automat, gibt es aber so nur in Russland – und 165 PS mit manuellem 6-Gang-Getriebe sowie die 2.2-Liter-Diesel mit 150 PS mit manuellem 6-Gang-Getriebe sowie 175 PS mit 6-Gang-Automat. Der Benziner ist okay, ein bisschen mehr Drehmoment – maximal 210 Newtonmeter bei 4000 Touren – dürfte noch sein, doch gerade mit dem manuellen Getriebe, das mit wunderbar kurzen Schaltwegen gefällt, geht sich das ganz gut aus.
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Tel. 052 232 55 55
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FRANKFURT. Mit dem SUV CX-5 startet Mazda im Frühling ein komplett neues Motoren- und Plattformen- und Antriebsprogramm names „SkyActiv“ und gleich auch noch mit einer neuen Designsprache. „Kodo“ heisst sie, was auf japanisch so viel bedeutet wie „Seele der Bewegung“.
Das erste Modell in der neuen Mazda-Zeitrechnung ist das kompakte SUV CX-5, ein Modell, das es bei Mazda bisher nicht gab und das sich sicher gut verkaufen lässt. Das Segment boomt noch immer, Konkurrenten wie der Ford Kuga oder der VW Tiguan verkaufen sich bestens. 4,54 Meter lang ist der Mazda, 1,84 Meter breit, 1.67 Meter hoch; damit ist er sanft grösser als der Tiguan. Der Radstand beträgt 2,7 Meter, dafür sind die Überhänge angenehm kurz und so wirkt das kompakte SUV ziemlich bullig. Wie üblich wird der CX-5 mit Front- und mit Allradantrieb angeboten. Beim 4x4 handelt es sich um ein klassisches System mit Haldex-Kupplung, das bei Bedarf bis 50 Prozent der Kraft auf die hinteren Räder leitet.
Die neuen „SkyActiv“-Motoren setzen nicht auf Turbolader, sondern auf Perfektionierung der Verdichtung. Das spart Kosten – und ist sehr effizient. Vier Varianten gibt es derzeit, die 2-Liter-Benziner mit 150 PS – mit 6-Gang-Automat, gibt es aber so nur in Russland – und 165 PS mit manuellem 6-Gang-Getriebe sowie die 2.2-Liter-Diesel mit 150 PS mit manuellem 6-Gang-Getriebe sowie 175 PS mit 6-Gang-Automat. Der Benziner ist okay, ein bisschen mehr Drehmoment – maximal 210 Newtonmeter bei 4000 Touren – dürfte noch sein, doch gerade mit dem manuellen Getriebe, das mit wunderbar kurzen Schaltwegen gefällt, geht sich das ganz gut aus.
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