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Autoverwertung24 Marco Kistler Karte
Autoverwertung24 Marco Kistler
Webseite (autoverwertung24.ch)
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Eine Autoverwertung, Autoabbruch ist oftmals kombiniert mit einem Abschleppdienst. Verunfallte Fahrzeuge, deren Wiederinstandsetzung nicht lohnt, und Fahrzeuge, die einen teuer zu behebenden Defekt haben, und Fahrzeuge, die nicht mehr verkehrssicher sind, werden von einer Autoverwertung, Autoabbruch angenommen oder angekauft.
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autoverwertung autoabbruch autoverschrottung auto ersatzteile autoentsorgungen autoverwertungen alfa romeo aston martin audi bmw bmw-alpina bentley bugatti chevrolet chrysler citroen dodge daihatsu daimler ferrari fiat ford honda hyundai jaguar jeep kia lancia land rover lamborghini lexus lotus maserati mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan opel peugeot pontiac porsche renault rolls-royce rover saab seat skoda smart ssang yong subaru suzuki toyota vw volvoBezogene Services
Anzeige:Autoverwertung, Autoa
uch, Auto verschrotten, Auto Ersatzteile, Autoentsorgungen online, Autoverwertungen
h2>Auto Ersatzteile
h2>Auto Zubehör
h2>Auto Occasionen
Autoverwertung, Autorecycling, Autoverschrottung oder Autoentsorgung ist eine Betriebsform der Kraftfahrzeugbranche und ein Rohstoffrückgewinnungsverfahren.
Eine Autoverwertung, Autoa
uch ist oftmals kombiniert mit einem Abschleppdienst. Verunfallte Fahrzeuge, deren Wiederinstandsetzung nicht lohnt, und Fahrzeuge, die einen teuer zu behebenden Defekt haben, und Fahrzeuge, die nicht mehr verkehrssicher sind, werden von einer Autoverwertung, Autoa
uch angenommen oder angekauft.
Nächster Schritt ist dann die Lagerung des Fahrzeugs zwecks Ausbau und Verkauf wichtiger, gängig gehandelter Autoersatzteile, wie Motor, Getriebe, Lichtmaschine, Achsteile, zwecks Instandsetzung anderer Fahrzeuge gleichen Typs. Auch die Autoersatzteile und Innenausstattung wie Sitze, Ablagen, Türverkleidungen, und Karosserieteile, wie Hauben und Türen oder die Elektroausstattung (Scheinwerfer, Rückleuchten, Schalter) werden ausgebaut zum Verkauf. Oftmals werden vom Verwertungsbetrieb jedoch nur die großen Ersatzteile ausgebaut; weitere Ausbauten überlässt man dann den Teile-kaufwilligen Kunden. Fertig ausgebaute Ersatzteile (teils funktionsgeprüft) sind auch höher im Beschaffungspreis, demgegenüber ein Selbstausbau Kosten spart.
Hat dann das Auto einen gewissen Grad der Ausschlachtung erlangt oder eine längere Standzeit, so wird es verschrottet:
Die in der Schweiz übliche Form der Autoverwertung besteht darin, das von verwertbaren Ersatzteilen befreite Automobil mit Hilfe einer Presse zu einem Quader zu kompaktieren, oder es mit Hilfe eines Shredders zu zerkleinern. Das komplette Automobil wird dabei in eine Hammermühle (Shredder) gegeben und in etwa faustgroße Stücke gerissen. In verschiedenen nachgeschalteten Trennstufen werden die Materialien in die Fraktionen (magnetische) Metalle, Leichtmetalle und Kunststoff- bzw. Shredderleichtfraktion getrennt. Die Reststoffe aus der Verwertung, RESH genannt, werden entweder in eine Müllve
ennungsanlage gebracht oder auf einer Deponie abgelagert.
Aufgrund europäischer Gesetzgebung ist inzwischen vor dem Shreddern eines Fahrzeuges eine umfangreiche Vorbehandlung notwendig. So müssen z.B. die Batterie und die Betriebsflüssigkeiten wie Öl, Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit entfernt werden.
Viele Altfahrzeuge gelangen auch ins Ausland und werden daher nicht in Westeuropa verschrottet.
Autoverwertung, Autorecycling, Autoverschrottung, Autoentsorgung und Ersatzteile für Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, BMW-Alpina, Bentley, Bugatti, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Daihatsu, Daimler, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lamborghini, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, VW, Volvo und viele mehr...
Für mehr Informationen melden Sie sich am besten gleich bei einer Autoverwertung, die helfen ihnen mit Vergnügen.
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Die in der Schweiz übliche Form der Autoverwertung besteht darin, das von verwertbaren Ersatzteilen befreite Automobil mit Hilfe einer Presse zu einem Quader zu kompaktieren, oder es mit Hilfe eines Shredders zu zerkleinern. Das komplette Automobil wird dabei in eine Hammermühle (Shredder) gegeben und in etwa faustgroße Stücke gerissen. In verschiedenen nachgeschalteten Trennstufen werden die Materialien in die Fraktionen (magnetische) Metalle, Leichtmetalle und Kunststoff- bzw. Shredderleichtfraktion getrennt. Die Reststoffe aus der Verwertung, RESH genannt, werden entweder in eine Müllve
ennungsanlage gebracht oder auf einer Deponie abgelagert.
Aufgrund europäischer Gesetzgebung ist inzwischen vor dem Shreddern eines Fahrzeuges eine umfangreiche Vorbehandlung notwendig. So müssen z.B. die Batterie und die Betriebsflüssigkeiten wie Öl, Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit entfernt werden.
Viele Altfahrzeuge gelangen auch ins Ausland und werden daher nicht in Westeuropa verschrottet.
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